Porsche 911 Boxer
Ein Sechszylinder-Boxermodell des Porsche 911 zum Selberbauen. Das transparente Gehäuse ermöglicht den Blick auf Kolben, Kurbelwelle und Ventile in Bewegung.
209 €inkl. MwSt.
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Type 547
Offiziell lizenziertes Porsche-Produkt.
Ein Modell des Vierzylinder-Rennmotors Typ 547 zum Selberbauen. Transparente Bauteile geben den Blick auf die Mechanik der Konstruktion von Ernst Fuhrmann frei.
209 €pro Bausatz, inkl. MwSt.
Entdecke die Geschichte des Motors- Altersempfehlung
- 14+
- Maße des aufgebauten Modells
- 27,5 × 28,5 × 28 cm
- Stromversorgung
- 3 × 1,5-V-AA-Batterien, zusätzlich erforderlich
- Im Lieferumfang
- Begleitbuch mit Bauanleitung
Typ 547. Die Konstruktion von Ernst Fuhrmann.
Der von Ernst Fuhrmann konstruierte Typ 547 war ein für den Motorsport entwickelter Vierzylinder-Boxer. Bei den ersten Prüfstandsläufen 1953 leistete der 1,5-Liter-Motor 110 PS bei 6.200 U/min. Kennzeichnend war sein Ventiltrieb mit vier obenliegenden Nockenwellen und Königswellenantrieb.
Die Königswellen übertrugen den Antrieb von der Kurbelwelle auf die Nockenwellen in den Zylinderköpfen und ermöglichten eine präzise Ventilsteuerung bei hohen Drehzahlen. Beim Modellbau lernst du diesen Aufbau und das Zusammenspiel der beweglichen Teile kennen.
Motorgeschichte im Porsche NewsroomDaten des Originalmotors.
- Erster Motorprüflauf
- 1953
- Hubraum des Originals
- 1,5 l
- Leistung des Originals
- 110 PS
Aus der Geschichte von Porsche.
Die Bezeichnung Carrera erinnert an die Erfolge von Porsche beim mexikanischen Straßenrennen Carrera Panamericana. Zunächst mit dem Rennmotor Typ 547 verbunden, wurde sie später Teil des Namens des Straßenmodells 356 A Carrera.
Die Konstruktion im Detail.
Porsche Carrera Type 547
Lerne den Aufbau des Motors kennen.
Du setzt die einzelnen Bauteile selbst zusammen und folgst dabei der Bauanleitung im beiliegenden Buch.
Entdecke die anderen Motoren.
Offiziell lizenzierte Porsche-Modelle.
Jedes Modell baust du selbst zusammen.
Porsche 911 Turbo
Ein Modell des Motors aus dem ersten Serien-Porsche 911 Turbo 3.0. Beim Zusammenbau lernst du die Boxerbauweise und ihre charakteristische Leitungsführung kennen.
209 €inkl. MwSt.
Diesen Motor entdecken Ein Motor
mit eigener Vitrine.
Wir planen, Porsche-Motorbausätze mit XPSD-Vitrinen zu kombinieren. So bekommt dein fertiges Modell einen Platz zum Ausstellen.
Preis und Details der Kombinationen folgen, sobald das Angebot feststeht. Der angegebene Preis gilt nur für den Motorbausatz.
XPSD-Vitrinen entdeckenBevor du
mit dem Bauen beginnst.
Für dich, zum gemeinsamen Bauen oder als Geschenk? Wähle zuerst eine Konstruktion und beachte die Altersempfehlung.
Ist das ein echter Motor?
Es ist ein Motormodell zum Selberbauen mit beweglichen Teilen und Soundmodul. Es ist kein Verbrennungsmotor zum Antrieb eines Fahrzeugs.
Was ist im Bausatz enthalten?
Die Teile für dein gewähltes Modell und ein Begleitbuch mit Bauanleitung. Zum Betrieb werden zusätzlich drei 1,5-V-AA-Batterien benötigt.
Für wen sind die Bausätze geeignet?
Für Porsche-, Technik- und Modellbau-Fans ab 14 Jahren. Diese Altersempfehlung gilt für alle drei vorgestellten Bausätze.
Ist das eine gute Idee für ein Weihnachtsgeschenk?
Ja, für jemanden, der sich für Porsche und Mechanik interessiert und gerne selbst baut. Beachte die Altersempfehlung ab 14 Jahren und die zusätzlich benötigten Batterien.
Wird es Motorbausätze mit einer XPSD-Vitrine geben?
Wir planen Kombinationen aus Motorbausatz und XPSD-Vitrine. Preis und Details stehen noch nicht fest. Der angegebene Preis gilt nur für den Motorbausatz, ohne Vitrine.
Vom ersten Bauteil.
Zu deinem eigenen Motor.
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