Porsche 911 Boxer
Model sześciocylindrowego boksera Porsche 911 do samodzielnego montażu. Przezroczysta obudowa pozwala obserwować pracę tłoków, wału korbowego i zaworów.
899 złbrutto
Poznaj ten silnik 
Licencjonowany produkt Porsche.
Model silnika pierwszego seryjnego Porsche 911 Turbo 3.0. Samodzielny montaż pozwala poznać budowę boksera oraz charakterystyczny układ jego przewodów.
899 złza zestaw, brutto
Poznaj historię silnika- Zalecany wiek
- 14+
- Wymiary po złożeniu
- 37,5 × 28,5 × 40 cm
- Zasilanie
- 3 × AA 1,5 V, wymagane dodatkowo
- W zestawie
- Książka z instrukcją montażu
Początek ery 911 Turbo.
Seryjne Porsche 911 Turbo zadebiutowało na salonie w Paryżu w 1974 roku. Trzylitrowy, sześciocylindrowy bokser z doładowaniem rozwijał 260 KM. Wiosną 1975 roku samochód trafił do światowej sprzedaży, rozpoczynając historię drogowych 911 Turbo, znanych w pierwszej generacji pod oznaczeniem 930.
W prawdziwej jednostce turbosprężarka wykorzystuje energię spalin do sprężania powietrza dolotowego. Model pozwala prześledzić rozmieszczenie charakterystycznych przewodów oraz poznać pracę mechanizmu sześciocylindrowego boksera.
Historia jednostki w Porsche NewsroomDane oryginalnego silnika.
- Premiera wersji seryjnej
- 1974
- Pojemność oryginału
- 3,0 l
- Moc oryginału
- 260 KM
Z historii Porsche.
Zanim ruszyła produkcja seryjna, powstał wyjątkowy egzemplarz dla Louise Piëch. Otrzymała go w sierpniu 1974 roku na 70. urodziny. Samochód miał silnik 2,7 l i węższe nadwozie niż późniejsza wersja seryjna.
Konstrukcja z bliska.
Porsche 911 Turbo
Poznaj budowę silnika.
Samodzielnie łączysz poszczególne części, korzystając z książki z instrukcją montażu dołączonej do zestawu.
Poznaj pozostałe silniki.
Licencjonowane modele Porsche.
Każdy z nich składasz samodzielnie.
Porsche Carrera Type 547
Model czterocylindrowego silnika wyścigowego Type 547 do samodzielnego montażu. Przezroczyste elementy odsłaniają mechanikę konstrukcji opracowanej przez Ernsta Fuhrmanna.
899 złbrutto
Poznaj ten silnik Silnik
z własną gablotą.
Planujemy połączenie zestawów silników Porsche z gablotami XPSD. Po zbudowaniu modelu zyskasz dla niego miejsce do ekspozycji.
Cena i szczegóły zestawów z gablotą zostaną podane po przygotowaniu oferty. Podana cena dotyczy samego zestawu silnika.
Poznaj gabloty XPSDZanim
zaczniesz składać.
Zestaw dla siebie, wspólne składanie czy prezent? Zacznij od wyboru konstrukcji i sprawdzenia zalecanego wieku.
Czy to prawdziwy silnik?
To model silnika do samodzielnego składania, z ruchomymi elementami i modułem dźwiękowym. Nie jest silnikiem spalinowym przeznaczonym do napędzania pojazdu.
Co otrzymuję w zestawie?
Części do zbudowania wybranego modelu oraz książkę z instrukcją montażu. Do uruchomienia potrzebne są dodatkowo trzy baterie AA 1,5 V.
Dla kogo są te zestawy?
Dla osób od 14 lat, które lubią Porsche, mechanikę i samodzielne składanie. Zalecenie dotyczy trzech prezentowanych zestawów.
Czy to dobry pomysł na prezent świąteczny?
Tak, dla osoby zainteresowanej Porsche i mechaniką, która lubi samodzielny montaż. Przy wyborze uwzględnij zalecany wiek 14+ oraz dodatkowe baterie potrzebne do uruchomienia modelu.
Czy będzie można kupić silnik z gablotą XPSD?
Planujemy zestawy łączące silnik do składania z gablotą XPSD. Cena i szczegóły tej oferty nie są jeszcze ustalone. Cena dotyczy samego zestawu silnika, bez gabloty.
Od pierwszej części.
Do własnego silnika.
Wybierz zestaw, który chcesz zbudować.